Есть много мелких деталей которые происходят в видео. Я попробую рассказать о них.
Слева на шлеме находится рация, это видно в начале видео, она нужна для того что бы с земли лучше контролировать приземление студента.
0:51 Высота 4300. Основной и второй инструктор дают команду ок, что каждый из них готов. Далее я киваю головой, делаю кач вперед, назад и выхожу из самолета.
1:00 Так называемый круг контроля. Контроль горизонта, контроль высоты (высотомер находится на левой руке), далее основноной инструктор ок, второй инструктор ок
Затем три имитации выброса основного парошюта.
Видите меня качает во время? Это одна из ошибок.
1:14 Второй круг контроля: горизонт, высотомер оба инструктора ок.
Далее поворот вправо на 90 градусов, контроль высоты. Поворот влево на 90 градусов, контроль высоты. Потом спуск вниз, это руки к подбородку, ноги выпрямить.
1:34 тут наступает 2000 метров и работа заканчивается, чаще контролируется высота.
1:42 высота 1600, я даю команду пять-пять и раскрываюсь